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            南航通航派出20架次直升機搜救“福景001”輪
            來源:中國民航網

            陽江海域風電場浮吊船“福景001”輪遇險事故引發各界關注,7月6日13:49,南航通用航空有限公司(以下簡稱“南航通航”)繼續派出2架直升機,前往失事海域執行搜救任務。從7月2日起事故發生后,截至7月6日14:00,南航通航共計派出20架次直升機參與救援,為海上搜救團隊提供大量有價值信息。

            7月2日凌晨,陽江海域風電場浮吊船“福景001”號在防臺錨地避臺時遇險。當日上午09:30,在接到有關任務通知后,南航通航立即啟動海上應急救援程序,迅速組成應急救援領導小組,第一時間派出一架西科斯基S92直升機前往救助點執行緊急搜救任務。


            7月2日,南航通航第一時間派出一架西科斯基s92直升機前往救助點執行搜救任務

            2日上午,臺風“暹芭”還未登陸,海上風速達到驚人的100公里/小時。此時臺風中心正好位于遇險船只附近,海上狂風怒號,巨浪滔天。為保障救援任務順利完成,南航通航飛行部安排了兩名救助經驗豐富的飛行教員執行此次飛行任務。執行此次搜救任務的機長耿雁斌說,因海況非常惡劣,現場搜救的難度非常大:“搜救開始時剛好是臺風即將登陸,現場有七八米的涌浪,給搜救帶來非常不利的影響?!?/p>

            7月3日晚23時,南航通航接有關部門請求,需要繼續派出直升機協助“福景001”搜救行動。南航通航迅速響應,當即決定出動西科斯基中型直升機B7307和貝爾505直升機各一架,抽調飛行等精干專業人員組成搜救機組。


            機組飛行前核對救援位置信息

            7月4日早上07:34,貝爾505從珠海九洲機場起飛,隨后08:30,西科斯基S76直升機從九洲機場起飛。當天上午,南航接到政府應急部門緊急請求加派直升機力量,加大參與搜救力度。南航通航隨即決定再增加一架西科斯基S76直升機。同時應廣東海事局請求,南航通航再增派一架交由南航通航托管的萊昂納多AW109直升機一并加入搜救行動。12:20,西科斯基S76直升機從湛江吳川機場起飛,先后前往搜救任務區域參與救援。13:12,萊昂納多直升機從珠海九洲機場起飛加入搜救。至6日,搜救任務依然在持續進行。


            南航通航救生員在空中搜尋失聯人員


            南航通航救援人員全力以赴

             截至7月6日,南航通航先后派遣1架大型、3架中型和1架小型共5架直升機前往失事海域執行搜索救助任務,共計執行搜救飛行20架次,飛行時間超35小時。南航通航協同香港特區政府飛行隊、“南海救113”、“海巡31”、海警船艇等救援力量,克服惡劣天氣、能見度低等困難,與多部門密切配合,全力搜尋“福景001”輪失聯人員,協助海面船只跟蹤確認相關目標物,為海上搜救團隊提供大量有價值信息。


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